隧道风机-宿迁风机-壬宇工贸

叶轮在平衡床上做动平衡配重，实际上是对叶轮的重心进行调整，使重心尽量处在轴线上。但在平衡床上做动平衡配重存在3点不足(无论是单面还是双面)：

　　1） 平衡床的转速一般只有几百转，与实际使用时有很大的差距；

　　2） 叶轮在平衡床做动平衡配重，受空气阻力的影响。如果是在真空和失重状态下做动平衡配重，叶轮的重心偏移量可以做得更小一些；

　　3） 动平衡方式的不同，锅炉引风机，使动平衡余量不同。如平衡床上是F型传动做的，风机可能是D型传动的。这样，叶轮的质心不可能完全在叶轮的几何圆心上。

1.2 气动干扰力

　　同样，隧道风机，由于制造误差和材料不均匀等原因，风机运行时，气流作用在各叶片及叶轮各部位的作用力就不一样，无法使它的合力等于零。这样，就产生了气动干扰力，主要有：

1.2.1 叶片的差异引起干扰力

　　叶轮在制造时是存在误差的，如各叶片的角度、方向、轮盘及轮盖的间隙都可能存在差异。由于生产上差异的存在，运行时各叶片所受到的气体反作用力之和不等于零，即∑F=F1+F2+F3+…+Fn≠0， 就产生了气动干扰力。

进口叶片调节 进口叶片调节，除尘风机，是通过调节叶片，使吸入叶轮的气流方向变化，改变风机的性能曲线。风机进口气流的正旋绕调节，可实现进口导叶角度为零度时性能曲线以下的全部工况;而进口气流的负旋绕调节，可提高风机的压力和流量，但调节范围有一定的限度。由于进口叶片调节具有较宽的调节范围和较高的经济性，并可实现自动调节，因此，为风机所广泛使用。